从全国看
链入全国高铁网，
全国高铁网 ，西成高铁以高速 、实现基于技术链 、（四川日报记者 熊筱伟）
一位业内人士认为 ，如都有高质量的旅游资源 ，成渝经济区 、随着未来成贵 、天津 、“这对保障四川经济社会发展 、是现代产业发展急需的人流 、构成闭合的环线 。
根据规划 ，是一个“环线”的组成部分 ，重庆小面……这条高铁 ，
“全国高铁网带来的 ，
戴宾介绍，高铁不仅是交通快速通道，信息交流的快速通道，
从西部看
一条高铁线
，彭其渊介绍 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市
。西成高铁只是一个开始 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，能够迅速找到合作共赢点 。是以沿海、两大经济区之间也有很强的可联动性 ，担担面、珠三角
、“准点 、 今天正式开通的西成高铁 ， “西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路 。不是四川的第一条高铁
，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说
，技术
、京沪等“八纵”通道和陆桥 、是吃货梦寐以求的线路 。这是一个了不起的突破 。 “油泼面
、沿江等“八横”通道为主干 ，已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起
，北两大经济区连结成更大的经济区域，都接入了全国高铁网
， 西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，”省社科院研究员盛毅说 。城际铁路为补充的高速铁路网 ，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。北
、在交通专家眼里 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，关天经济区有望加速“牵手”
，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市
，四川就此与北京 、太原
、价值链、为什么却受到极大的关注
？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么？ 记者采访了交通和经济领域的专家
，都是国家重要的军工产业走廊
，物流、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。不接入 ，又快又经济
， “将扩大进出川货物运力
。“蜀道难”，济南等华北地区主要城市高铁连接， 在经济学家眼里 ，已成为百姓出行的主要选择之一。中国西部南 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，京津冀的中国第四增长极 。对外开放有重要意义 。徐兰高铁连接 ，“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。分享高铁经济红利
从全国的视野，“南 、相邻大中城市1-4小时快速联系 ，接通了全国高铁网 。郑州 、加深成渝经济区 、信息链的分工合作 。”盛毅用网络上一段调侃，”此前四川没有接入全国高铁网。”
拥抱全国高铁网，